DZIĘKI MOŻLIWOŚCI REJESTRACJI JAKO CIĄGNIK ROLNICZY LEKKI, 2-OSOBOWY, HOMOLOGACJA T3B – zyskujemy dodatkowe korzyści w postaci: – możliwość odliczenia całości VAT-u!!! – dużo tańsze ubezpieczenie!!! – okresowe przeglądy techniczne co 2 lata!!!
CF MOTO CFORCE 1000L EPS TOURING w najnowszej odsłonie na rok 2024 – zyskał nową „budę”, nowe malowanie, alufelgi w czarnym kolorze i wiele innych 🙂 Większa moc, bardziej zaawansowana technologia i możliwości, niezrównana funkcjonalność z nierozcieńczoną dawką ekscytacji w terenie. CFORCE 1000L EPS TOURING to najwyższej klasy pojazd ATV, który radzi sobie z każdym terenem i wyzwaniami z postawą, która okazuje się „nie do zatrzymania” i pozostawia konkurencję w tyle.
W tej wersji CFORCE 1000 poza poprzednio już zastosowanymi rozwiązaniami, jak hydrauliczne hamulce na każdym kół i zastosowaniu hamulca postojowego oraz tylne zawieszenie w postaci wahacza „wleczonego” zastosowano:
– zwiększona moc do 90 KM!!!
– nowy, nowoczesny wygląd dzięki całkowicie „nowej budzie”
– oświetlenie w technologii full LED
– przeprojektowano zawieszenie, a przy tym geometrię bardzo zmniejszając promień skrętu do 6,7 m
– możliwość zmiany map silnika (3 tryby jazdy: NORMAL/WORK/SPORT)
– płynnie działające wspomaganie (4 tryby mocy: AUTO/MIN/MID/MAX)
– asystent kontroli zjazdu (WŁ/WYŁ)
– W NAJNOWSZEJ WERSJI DODANO OPCJĘ MOŻLIWOŚCI ROZPIĘCIA TYLNEGO DYFERENCJAŁU!!! (w poprzedniej wersji tylny dyfer był spięty na stałe)
– dźwignia zmiany biegów przeniesiona na prawą stronę
– nowy 7-calowy multimedialny wyświetlacz „licznika”, na którym możemy sprawdzić interesujące nas parametry oraz dokonywać zmian ustawień min.: trybów jazdy (NORMAL, WORK, SPORT-poprzez elektroniczną zmianę mapy w komputerze ECU), siły wspomagania kierownicy (AUTO, MIN, MIDI, MAX) czy włączania funkcji asystenta zjazdu
– elektroniczna manetka gazu, dzięki czemu pojazd nie reaguje agresywnie przy dodawaniu gazu
– elektroniczna przepustnica
– tłumik z podwójnym wylotem/wydechem
– wyciągarka o mocy 3500 lbs z SYNTETYCZNĄ LINĄ!!!
DANE TECHNICZNE:
Silnik: dwucylindrowy w układzie V Typ silnika: czterosuwowy, SOCH, chłodzony cieczą Pojemność: 963 cc Max moment obrotowy: 88 Nm / 5500 obr/min Moc: 90 KM / 7500 obr/min Zapłon: ECU Zasilenie paliwem: EFI DELPHI (elektroniczny wtrysk paliwa marki DELPHI) Starter: elektryczny Skrzynia biegów – CVT/automat : L-reduktor, H-szosowy, N-neutralny, R-wsteczny, P-parking Przeniesienie napędu – 2/4 WD, blokada mostów przód i TYŁ!!! – przełączane elektrycznie Zawieszenie przód: podwójny wahacz z regulacją amortyzatorów Zawieszenie tył: wahacz wleczony z regulacją amortyzatorów Hamulce: – przód: hydrauliczne, tarczowe na każdym kole – tył: hydrauliczne, tarczowe na każdym kole + postojowe mechaniczne Felgi: aluminiowe 14-calowe Opony: – przód-AT 27×9-14 – tył-AT 27×11-14 WYMIARY: – długość: 2 445 mm – szerokość: 1 282 mm – wysokość: 1 465 mm – rozstaw osi: 1480 mm – wysokość siedziska kierowcy: ~580 mm (od podnóżka) Prześwit: 3055 mm Pojemność zbiornika paliwa: 26 l Masa własna: 472 kg
